元整備士の友人の代理出品になりますが、最後まで責任もって対応します。
CRM80後期リアディスクブレーキラージホイール化760キロ走行のフルノーマルをで入手、私で2オーナー目。1583キロまで走行後ラージホイール化、その後1000キロ位走ったので現在約2600キロ走行位です。年式相応に色あせ傷錆ありですが林道を軽く走る程度なので大転倒や破損はないです。左前のウインカーがもともと折れていたのでテープ留め。CRMのあるある、チェーンスライダーが劣化で切れていて仮止め。サイドスタンド警告灯がつかない。ギア入れた異音なく走る曲がる止まるは問題なく調子いいです。令和4年9月まで自賠責残ってますので登録すればすぐ乗れます。
購入後変更点プラグキャップ、エアクリーナエレメント新品交換ボイセンリードバルブ新品取付リードバルブ内にメッシュ板加工取付（低回転トルクが改善されるらしいです。）50用キタコCDI取付。ハーネス側は無加工を保ってます。LEDテールランプバルブDRCフォークブーツ新品取付スイングアーム5センチロング加工品を別で用意し取付け。サイドスタンド自作ロング加工品を用意し取付け。CR80減衰調整付きリヤショックをオバーホールに出しロッド再メッキしたもの取付け。なおスプリングはCRMのノーマルを組み合わせてます。フロントフォークキャップCR80用エアバルブ付き取り付け。ブレーキディスク前後ともCR80、85用ペータル風社外新品取り付け。スーパーシェルパ用2ポッドキャリパー取り付けキット新品取り付け。FMFパワーコア２サイレンサー新品取り付け。エアクリーナーボックス入口のダクト50用取り付け。(50用のほうがなぜかでかい。）アルミアンダーガードヤクオフ社外品新品取り付け。アチャルビスハンドガード新品取り付け。ジータCXアルミハンドル新品取り付け。単車屋製ワイドステップ取り付け。DRCショートブレーキレバー新品取り付け。リアキャリア新品取り付け。テールランプ社外新品、ラージ化でフルボトムするとノーマルでは擦ります。リアブレーキホースもラージ化に伴い少し長い社外品。新品とを書き分けてますがすべて取り付け後走行してますので傷や使用感はあります。
鍵は純正1個、コピー1個の計二個あります。都内や神奈川県埼玉県の多摩寄りでしたら、軽トラで安く運ばせていただきます。事前に質問欄から送料などをご質問ください。よろしくお願いいたします。
＊最後の写真に写っているパーツは全て差し上げます。 発送の場合は着払いになりますので、 送料がかなり高くなりますのでご了承ください。
フロートバルブやエキゾーストガスケット、キャブパッキン、フォークシール片側分他こまごまとした予備部品が出てきたので付けときます。サンスター１６Tスプロケット、CR80用錆ありフロントフォーク、前期と後期のパーツリスト、全型用サービスマニュアル、前オーナーが新車時に外したツールボックスと車載工具付けます。外したノーマルパーツすべてあり、付けます。ノーマルホイールについてるタイヤは年数は経ってますが新品交換後あまり走らないうちにラージ化が始まったのでひげありです。ほぼ減ってないノーマルブレーキディスクもついてますのでそのまま組み戻しできます。

（2022年 4月 2日 19時 05分 追加）
https://youtube.com/shorts/OZlkPMpD48I?feature=share
動画をアップしました。

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